Politiche
Fino a questo capitolo il BikePlan si è concentrato sugli interventi infrastrutturali e su quelli di cambiamento delle abitudini dei cittadini tramite azioni educative, di marketing e comunciazione (più in propriamente di mobility management).
In questo capitolo vengono riassunti gli impegni che il comune assume in termini di Politiche per la mobilità ciclabile:
- Modifica del regolamento edilizio per consentire il posteggio in tutti i cortili
- Modifica del regolamento edilizio per forzare i nuovi marciapiedi ad una larghezza minima di 2,5m
- Delibera per concedere gratuitamente la possibilità di posizionare rastrelliere per biciclette fuori dai negozi di vicinato e di ospitare su esse pubblicità gratuita.
- Piattaforma di partecipazione per ricevere osservazioni e suggerimenti in maniera continuativa
- Impegno di raccordo per tutte le nuove opere legate alla mobilità ciclabile che saranno realizzate, in particolare quelle realizzate da privati con oneri di urbanizzazione
- Definizione della rastrelliera ufficiale della città di Piossasco. Utilizzo in tutti i casi di lavori pubblici.
- Formazione ai tecnici comunali ed ai progettisti privati che operano su Piossasco sui contenuti del BiciPlan
Avvertenza
Il BiciPlan di Piossasco è in fase di definizione, quella che segue è una proposta che vi invitiamo a commentare dandoci consigli su come migliorare. Ogni proposta sarà valutata e presa in considerazione.
I capitoli del piano
- 1. Introduzione
- 2. Riferimenti normativi
- 3. Situazione attuale
- 4. Partecipazione
- 5. Attrattori e indice di accessibilità
- 6. La struttura della rete ciclabile
- 7. La moderazione del traffico
- 8. Sosta ciclabile
- 9. Criteri di qualità
- 10. Segnaletica
- 11. Attrezzatura per Pedelec
- 12. Accessibilità centro storico
- 13. Target specifici e mobility management
- 14. Politiche
- 15. Monitoraggio e valutazione
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