Attrattori e indice di accessibilità

Con il termine attrattori abbiamo individuato tutte quelle strutture, pubbliche e private, che possono essere origine o destinazione di spostamenti all'interno del Comune o da comuni limitrofi.

Per ogni attrattore individuato un indice di accessibilità con i vari mezzi di trasporto (bicicletta, automobile privata, piedi, trasporto pubblico). L'indice è stato calcolato come segue.

Mezzi di trasporto

Indicatori

Codice

Bicicletta

Accessibilità all'attrattore in sede protetta

B-PRT

 

Facilità di parcheggio della bici nelle immediate vicinanze dell'attrattore

B-PST

 

Accessibilità all'attrattore attraverso vie secondarie o a basso traffico

B-SCN

Automobile

Facilità di parcheggio dell'auto nelle vicinanze dell'attrattore

A-PST

 

Facilità di accesso dal punto di vista viabilistico (il punteggio è più alto quando c'è meno strada da percorrere fuori dalle grandi direttrici: via Torino/Pinerolo, via Susa/Volvera, circonvallazione)

A-VIA

 

Distanza a piedi dall'area di parcheggio più vicina

A-DST

Piedi

Disponibilità di marciapiedi per raggiungere l'attrattore

P-PRT

 

Bellezza/piacevolezza del percorso nei pressi dell'attrattore

P-BLL

Trasporto Pubblico Locale

Distanza a piedi dalla fermata più vicina del TPL all'attrattore

T-DST

 

Frequenza del TPL nei giorni feriali (abbiamo considerato le corse giornaliere, FER5 scolastiche e non)

T-FRQ

Ad ogni indicatore di accessibilità abbiamo assegnato un punteggio da zero a due:

  1. accessibilità nulla o molto difficoltosa (0 punti)
  2. accessibilità media o non immediata (1 punto)
  3. accessibilità alta o molto facile (2 punti)

L'indice di accessibilità è dato dalla somma dei punti proporzionata a 6 come punteggio massimo (i mezzi che hanno due indicatori sono stati adeguati secondo la proporzione IAA:4=x:6).

La tabella che segue riporta per ogni attrattore la sintesi dell'accessibilità con i vari modi di spostamento.

In generale possiamo osservare come in quasi tutti i casi l'auto sia il mezzo privilegiato per accedere a quasi tutti i punti di interesse (indice di accessibilità 90%), mentre la bici e il trasporto pubblico locale (TPL) siano quelli più sconvenienti (indice di accessibilità 57% e 52%). I pedoni sono subito dietro alle auto con un indice di accessibilità del 89%, ma a parità di facilità di accesso che cosa sceglierà la maggioranza dei cittadini?

Una apposita sezione del sito analizza la descrizione dettagliata degli attrattori, delle loro criticità e le soluzioni proposte.


Commenti

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luca.abrate7@gmail.com
2016-10-17 07:42:18
Come attrattori sarebbero da aggiungere : poste, il centro coi suoi negozi, le banche e le farmacie. Sia questi che quelli presi in considerazione sono accomunati dal fatto che non ci siamo rastrelliere per renderli veramente attraenti per chi si muove in bici. Questo scoraggia la cultura del muoversi in bici, ritengo in primis da incentivare nelle scuole
2016-10-09 08:55:04
Proporrei di aggiungere tra gli attrattori anche la scuola di Garola dove ha sede l'associazione Musicanto che vede iscritti moltissimi giovani piossaschesi.