Descrizione sintetica del punto

Il centro commerciale, al di fuori del tessuto urbano della Città, è molto visibile. È di recente costruzione e, nonostante questo, i percorsi ciclabili e pedonali presenti sono stati realizzati in funzione della comodità dell'accesso automobilistico. La fruizione è pensata per l'accesso in auto per favorire acquisti al dettaglio, ma comunque nel complesso pesanti e voluminosi. Il tipo di spesa che i cittadini effettuano al centro commerciale è incompatibile con la mobilità ciclopedonale a differenza di quello che si potrebbe fare poco per volta presso i negozianti del centro storico.

Accessibilità

Il centro commerciale è perfettamente accessibile in auto. I parcheggi sono numerosissimi e danno accesso diretto agli ingressi.

Sono presenti sia rastrelliere sicure, sia percorsi ciclabili indipendenti da quelli pedonali e sono ben segnalati. La tortuosità e la modalità di attraversamento delle strade fanno pensare che questi siano stati pensati per non intralciare le auto, più che per favorire l'accessibilità ciclabile.

L'accessibilità pedonale è tutta in sede protetta, anche se presenta le stesse caratteristiche di quella ciclabile e, comunque, la posizione al di fuori del tessuto urbano fa sì che il centro commerciale sia raggiungibile a piedi solo per i cittadini che abitano a ridosso dello stesso.

La fermata del trasporto pubblico locale più vicina è proprio di fronte al parcheggio auto sull'asse di via Pinerolo/via Torino.

Punti di forza

Posizione lungo uno degli assi di accesso principali.

Ambiti di miglioramento

[101.1 Urb] Per le caratteristiche dell'attrattore è difficile pensare di portare persone in bici o a piedi a fare la spesa. Quello su cui si può lavorare è migliorare l'attraversamento ciclistico dalla città ai comuni limitrofi e vice-versa: prolungare la ciclabile di via Pinerolo verso il confine comunale con Cumiana.
[101.2 Urb] Risistemare il tratto sterrato di Regione Valle Dusana, mantenendo le caratteristiche di strada bianca, ma limitando l'accesso alle auto per rendere la via un percorso di possibile accesso turistico alla città. Allo stesso tempo questo può essere, grazie al sottopassaggio sotto alla Strada Provinciale 6 di Pinerolo, una via di collegamento con le cascine nelle zone rurali del paese (cfr. direttrice D3 di cui riportiamo la planimetria degli interventi suggeriti).
[101.3 Com] Elaborare, insieme a Dimar S.p.A., dei piani di consegna sostenibile della spesa (bici con carrello, bici elettriche, ecc.) per incentivare i cittadini a recarsi a piedi o in bicicletta al centro commerciale e avere la comodità di ricevere la spesa a casa.

Centro commerciale Mercato'

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